Tyske myndigheter tar nå grep for å få til en omfattende retur av syrere, og vurderer blant annet bruk av cruiseskip over Middelhavet som en praktisk løsning. Samtidig vokser den politiske enigheten om at en stor andel bør reise tilbake, med mål om å gjennomføre returen i løpet av få år.
Den tyske storavisen Die Welt melder at tyske myndigheter nå vurderer nye og uvanlige metoder for å få til en storstilt retur av syrere. Blant forslagene som diskuteres, er bruk av cruiseskip over Middelhavet.
Bakgrunnen er en økende politisk enighet i Tyskland om at en betydelig andel av syrere som i dag oppholder seg i landet, på sikt bør reise tilbake til hjemlandet.
Kan sende hundretitusenvis ut med cruiseskip
Roman Poseck, innenriksminister i delstaten Hessen og medlem av CDU, sier rett ut at alle løsninger må vurderes.
Han uttaler til nyhetsbyrået DPA:
«Jeg er åpen for alle tenkelige løsninger. Disse spenner fra direkte flyforbindelser til retur med skip over Middelhavet og via tredjeland.»
Ifølge avisen vurderes det i sikkerhetsmiljøer at cruiseskip kan bli aktuelt dersom antallet som skal returneres øker kraftig. Tyskland har i dag flere hundre tusen syrere i landet.
80 prosent på tre år?
Diskusjonen skjøt fart etter et møte i Berlin mellom forbundskansler Friedrich Merz og Syrias midlertidige president Ahmed al-Sharaa.
Der ble det snakket om at så mye som 80 prosent av syrerne i Tyskland kan returnere innen tre år.
German Chancellor Friedrich Merz said that about 80% of the 900,000 Syrians in Germany should return home within three years, an idea supported by Syria’s interim President Ahmed al-Sharaa.
— Channel 4 News (@Channel4News) March 30, 2026
He added that well-integrated Syrians who wish to stay would be allowed to remain. pic.twitter.com/gZlSzgKWXm
Merz presiserte i etterkant:
«Tallet på 80 prosent innen tre år ble nevnt av den syriske presidenten. Vi har tatt det til etterretning, men er klar over dimensjonen av oppgaven.»
Senere har det vært uenighet om hvem som faktisk lanserte tallet. Fra syrisk side hevdes det at uttalelsen ble overdrevet.
Vil bruke utvisning som pressmiddel
Poseck legger ikke skjul på at frivillig retur ikke er nok alene. Han mener også at tvang må ligge i bakhånd.
Han sier:
«Utvisninger er et nødvendig pressmiddel.»
Og videre:
«Migrasjonsvendingen får vi bare til med harde og konsekvente beslutninger.»
Han peker på at mange syrere i Tyskland har midlertidig beskyttelse, og at borgerkrigen i hjemlandet i stor grad er over. Derfor mener han at retur må bli hovedlinjen fremover.
Fra teori til politikk i Europa
Samtidig er det verdt å merke seg at ideen om å bruke cruiseskip i en slik sammenheng ikke er helt ny. Den franske forfatteren Renaud Camus, som talte under Norgesdemokratenes remigrasjonskonferanse (Re-Mig25) i fjor, regnes av mange som en av de mest kjente intellektuelle som har tatt til orde for omfattende remigrasjon i Europa.
I en tale levert via video til Homeland Party 26. april 2025, med tittelen On Remigration: The Bourne Speech, argumenterte han nettopp for bruk av cruiseskip som et praktisk virkemiddel. Talen er senere gitt ut i bokform av Legatum Publishing, og oversatt til norsk under tittelen Remigrasjon. I teksten skriver Camus blant annet:
«Ikke alle dekoloniale opprør trenger å være voldelige. Svarte Afrika ble avkolonisert nesten uten at et skudd ble avfyrt. I India ble det, takket være Gandhi, som bør være vår fremste modell, oppnådd ved gjensidig overenskomst. Protektorater som Egypt, Tunisia og Marokko ble alle selvstendige på fredelig vis. I Algerie var det riktignok en krig, og en forferdelig en, men landet tilbyr et av de tydeligste eksemplene på remigrasjon, selv om det ikke var et særlig lykkelig et. Da Algerie ble uavhengig fra Frankrike i 1962, mente man, med støtte fra hele verdensopinionen, at landet ikke kunne være virkelig fritt dersom mer enn en tidel av befolkningen, nemlig franskmenn, som hadde bodd der i fem eller seks generasjoner, og jøder, som hadde vært der i århundrer, tilhørte en annen religion, en annen sivilisasjon, for det meste et annet språk. Disse gruppene måtte forlate landet. De ble tvunget til å gjøre det med ekstrem vold, og de som ikke gjorde det raskt nok, ble massakrert, en av de massakrene som sjelden nevnes, fordi den ikke tilhører en moderne, populær kategori.
Jeg anbefaler selvsagt ikke en slik fremgangsmåte, tvert imot, det vil være enda en god anledning til å vise forskjellen i sivilisasjon. Jeg ser for meg at remigrasjon hovedsakelig vil skje om bord på noen av disse enorme luksuscruiseskipene, som vi, som ansvarlige økologer, bør konfiskere så snart de nærmer seg våre farvann. Vi vil bruke dem til et langt bedre formål.
Det sies at enkelte muslimske autoriteter har truet med å forlate Storbritannia dersom halal-slakting av dyr blir forbudt. Vel, i så fall er det første man bør gjøre, å forby halal-slakting. Da blir alle fornøyde og får sitt land tilbake.»
Krav om hardere linje i kommentarfeltet
Kommentarfeltet under saken i Die Welt preges av tydelige reaksjoner fra leserne. Flere uttrykker frustrasjon over kostnadene , ansvar og selve premisset for at tyske myndigheter skal organisere returer.
En bruker skriver:
«Hvorfor må Tyskland organisere og betale for returen, i tillegg til alt skattebetalerne allerede har finansiert?»
Flere argumenterer for at personer som oppholder seg i landet uten arbeid eller fast tilknytning, selv må sørge for å reise tilbake.
Noen forsøker å nyansere debatten ved å skille mellom ulike typer innvandring.
En kommentator peker på at:
«Det må skilles mellom asylinnvandring og fagarbeidsinnvandring.»
Videre foreslås det at personer med relevant kompetanse og jobb bør kunne bli, mens andre bør få en frist for å forlate landet.
Flere går enda lenger og foreslår konkrete tiltak for å presse frem retur.
Blant forslagene som går igjen:
- Stans i trygdeytelser
- Klare frister for utreise
- Ingen statlig organisering av transport
En kommentar oppsummerer holdningen slik:
«Stopp alle utbetalinger, så vil de raskt finne veien hjem selv.»
Det er også en tydelig mistillit til at politikere faktisk vil gjennomføre returer i stort omfang.
En bruker skriver:
«Vedd på at ikke én eneste må reise. I stedet vil flere bli statsborgere.»
En del kommentarer uttrykker støtte til en hardere linje, inkludert tvangsreturer.
Forslag som nevnes inkluderer:
- Opprettelse av egne myndigheter for uttransportering
- Bruk av skip fremfor fly
- Prioritering av å sende ut personer uten arbeid
En kommentator skriver:
«Begynn med de 55.000 langtidsledige syrerne.»
Samtidig finnes det også mer positive reaksjoner på selve forslaget om bruk av cruiseskip.
En bruker skriver:
«Dette virker som en løsning som endelig kan fungere.»
En annen omtaler det som:
«En vinn-vinn-situasjon for alle parter.»
– Våre ideer går inn i mainstream
Også utenfor kommentarfeltet vekker saken oppsikt. Den østerrikske remigrasjonsaktivisten og forfatteren Martin Sellner kommenterte saken på X:
«CDU-minister vil sende syrere hjem med cruiseskip. Se i sanntid hvordan våre ideer går inn i mainstream.»
Martin Sellner omtales ofte som «Mr. Remigrasjon» gitt hans utrettelige arbeid over flere år for å sette søkelys på tilbakevandring som et ønsket og realistisk svar på flere tiår med mislykket innvandringspolitikk. Han har også lansert en helhetlig plan og utgitt en bok om temaet.
13. juni i år deltar han på Norgesdemokratenes andre remigrasjonskonferanse, Re-Mig26 i Oslo.
